KALIMANTAN SELATAN — Mitsubishi memilih tetap mengandalkan Pajero Sport sebagai tulang punggung SUV di Indonesia, meski Pajero generasi terbaru sudah meluncur global sebagai flagship. Pajero Sport dibekali mesin diesel 2.4L 4N15 bertenaga 181 PS dan torsi 430 Nm, bermain di segmen medium SUV dengan konstruksi ladder frame. Bedanya dengan Pajero global yang bertorsi 470 Nm perlu dipahami calon pembeli sebelum memutuskan.
Mitsubishi Motors Indonesia menegaskan posisi Pajero Sport sebagai model andalan di segmen medium SUV, berbeda peran dari Pajero generasi terbaru yang baru saja diperkenalkan secara global di Jepang. Keduanya sama-sama membawa warisan SUV Mitsubishi, tapi karakter, positioning, dan peruntukannya dipisahkan sejak awal.
Pajero global diposisikan sebagai flagship SUV dengan dimensi lebih besar dan mesin 2.4L Super High Power bertorsi maksimal 470 Nm. Sementara Pajero Sport yang beredar di Indonesia memakai mesin diesel 2.4L berkode 4N15 dengan torsi puncak sekitar 430 Nm.
Dua SUV Berbeda, Bukan Sekadar Nama
Banyak yang masih menyamakan Pajero dan Pajero Sport. Mitsubishi menjelaskan keduanya adalah dua produk terpisah. Pajero generasi terbaru menyasar segmen flagship global, sedangkan Pajero Sport tetap menjadi medium SUV yang dijual di pasar Indonesia.
Perbedaan paling terasa ada di ukuran dan output mesin. Pajero global lebih besar secara dimensi dan punya cadangan torsi lebih tinggi. Pajero Sport mengandalkan mesin 2.4L MIVEC Turbo Diesel yang menghasilkan tenaga maksimal hingga 181 PS.
Alasan Pajero Sport Bertahan di Indonesia
Director of Sales and Marketing Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) Irwan Kuncoro menyebut Pajero Sport sudah mendapat kepercayaan kuat dari pelanggan lokal. Posisinya akan terus dipertahankan sebagai salah satu model andalan.
"Di Indonesia, Pajero Sport telah mendapatkan kepercayaan yang kuat dari pelanggan dan akan terus menjadi salah satu model andalan Mitsubishi Motors," kata Irwan.
Faktor ladder frame menjadi salah satu penopang reputasi itu. Konstruksi rangka tangga memberi kekuatan dan daya tahan ekstra saat dipakai di medan berat, on-road maupun off-road.
Jejak 14 Tahun Rifat Sungkar dan Bukti Speed Off-Road
Pereli nasional yang juga brand ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar, mengaku sudah 14 tahun memakai Pajero Sport, sejak 2012. Dia menyoroti bagaimana model ini berevolusi dari generasi ke generasi.
"Penampilan mobil ini dari generasi ke generasi, dari facelift ke facelift, perkembangan mesin Mitsubishi Pajero Sport, ini selalu menjawab perkembangan zaman," ujar Rifat di akun Instagramnya.
Rifat juga mengandalkan Pajero Sport untuk balapan. Pada tahun-tahun awal model ini, dia ikut kejuaraan speed off-road dan menjadi satu-satunya peserta bermesin diesel di antara 200 kendaraan.
"Dan karena ketangguhan mobil ini, akhirnya kita bisa menjadi juara nasional speed off-road di tahun itu," sebutnya.
Menurut Rifat, DNA Pajero yang dikenal menang Dakar 12 kali tetap diturunkan ke produk lain, termasuk Pajero Sport yang spesifikasinya disesuaikan dengan kondisi Indonesia.
Jaringan Purnajual Jadi Nilai Tambah
Dukungan purnajual menjadi pertimbangan penting di segmen medium SUV. Mengutip situs resmi Mitsubishi Motors, saat ini tersedia lebih dari 300 jaringan bengkel resmi di Indonesia.
Bagi calon pembeli yang memakai mobil untuk mobilitas harian sekaligus perjalanan luar kota, sebaran bengkel sebesar itu mengurangi kekhawatiran soal servis dan ketersediaan suku cadang.
Yang Perlu Diperhatikan Sebelum Memilih
- Pajero Sport dan Pajero global adalah dua model berbeda, jangan tertukar saat membandingkan spesifikasi
- Torsi Pajero Sport 430 Nm, lebih rendah dari Pajero global 470 Nm
- Pajero global belum tentu masuk Indonesia, Pajero Sport tetap jadi fokus pasar lokal
- Harga OTR dan varian tidak disebutkan dalam informasi resmi ini, cek ke dealer untuk angka terkini
Verdict Sementara
Pajero Sport tetap relevan bagi pembeli yang butuh SUV diesel ladder frame untuk medan campuran, dengan rekam jejak durability yang sudah terbukti lewat kompetisi off-road. Yang mencari flagship dengan torsi lebih besar dan dimensi lebih lega harus menunggu kejelasan apakah Pajero global akan dijual resmi di Indonesia.
