KALIMANTAN SELATAN — Motor tua dengan rasio kompresi rendah kerap dianggap bisa langsung menenggak bahan bakar beroktan tinggi seperti Pertamax RON 92. Namun, anggapan itu tidak sepenuhnya benar. Ada satu komponen krusial yang sering luput dari perhatian: busi.
Menurut Endro Sutarno, People & Technical Development SiTEPAT, penggunaan Pertamax pada motor kompresi rendah harus dibarengi dengan penyesuaian spesifikasi busi. Ia mengatakan, busi sangat berpengaruh terhadap proses pembakaran di ruang mesin.
"Sebenarnya kalau mau pemakaian seperti itu, kita harus sesuaikan juga businya. Karena busi itu sangat berpengaruh ke pembakaran nantinya. Bahan bakarnya bagus, businya enggak tepat ya enggak bisa lari," kata Endro dalam keterangan yang dikutip dari Kompas.com (13/7/2026).
Jika karakter busi tidak sesuai, performa mesin justru bisa menurun meski sudah menggunakan BBM dengan kualitas lebih baik. Proses pembakaran menjadi tidak optimal, alih-alih mendapatkan tenaga tambahan, motor justru terasa lebih berat dan boros.
Endro menyarankan, bagi pemilik motor kompresi rendah yang ingin beralih ke Pertamax, pilihan busi sebaiknya mengarah ke tipe yang lebih dingin. Busi dengan tipe lebih dingin mampu membuang panas lebih cepat, sehingga suhu ruang bakar tetap terkendali saat menggunakan bahan bakar oktan tinggi.
Penyesuaian tidak hanya berhenti pada busi. Pemilik motor lawas juga perlu mempertimbangkan rasio kompresi mesin secara keseluruhan. Namun, langkah paling awal yang bisa dilakukan adalah memastikan busi yang terpasang sesuai dengan karakter bahan bakar yang digunakan.
Dengan kata lain, mengganti bahan bakar ke oktan lebih tinggi tanpa menyesuaikan komponen pendukung seperti busi hanya akan membuang uang. Performa tidak naik, konsumsi BBM pun bisa membengkak.